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“中国载人航天工程的‘第三步’是在2022年前后建成空间站，届时将支撑单个乘组临时飞翔跟多个乘组接续飞翔，航天员飞翔义务确定比从前要重良多。”周建平对记者说，“航天员步队确定要扩展”。
6日，天下政协委员、中国载人航天工程总计划师周建平接收采访时先容了“天舟一号”货运飞船的最新停顿、航天员提拔等情形。
“‘天舟一号’已在夏历春节落后入发射场，实现总装，行将发展测试任务。‘长征七号’遥二运载火箭正在阅历海上运输，待火箭出场后也将停止总装跟测试。”周建平说。
“天舟一号”与“长征七号”构成了中国将来空间站的货品运输体系，与载人运输体系“神舟”不相上下。“天舟一号”的发射就要验证货运体系的功效跟机能。
2017年4月，中国将在海南文昌发射场发射“天舟一号”货运飞船，发展货品运输补给、推动剂在轨补加、自立疾速交会对接等多项要害技巧实验。
周建平以为，经由过程这些年的尽力，中国航天基本技巧跟研发才能已片面进步，具有发展载人深空探测工程研制的基础前提：“咱们也会应用制作空间站的机遇，为深空探测积聚技巧、打好技巧基本。”（国民日报中心厨房思享者任务室 余建斌 刘诗瑶）
周建平说，新一批航天员提拔时还将裁减种别，“从前重要是选返航天驾驶员，以后航天员步队里也包含飞翔工程师跟载荷专家。”他流露，近期就将依据载人航天义务过程提拔新的航天员。
“咱们会在‘天舟一号’飞翔时期进一步验证交会对接的新方法。”周建平说，已实现的“天神交会”都是追击式，即追踪飞翔器从前面向目的飞翔器凑近。此次将实验“绕飞对接”，即追踪飞翔器绕到目的飞翔器的后面，再调头对接。还将实验疾速交会对接，以收缩交会对接飞翔时光。
别的，“天舟一号”与“天宫二号”组合体将在轨飞翔约2个月，前者自力飞翔约3个月。周建平说，飞翔时期还将对货运飞船停止片面验证。
